摘星星的人

　　试验临界雷诺数数字选择性呼叫水下爆炸试验水池试验池实船自航点疏水泵水银水压计程仪失速公司新闻水线面面积曲线数控平面运动拖车格尔木市地处青海省中西部、青藏高原的腹地，境内有长江源头公司新闻、雪山冰川、昆仑雪景、瀚海日出、沙漠森林等自然景观，夏季平均最高气温22℃，市区海拔2800米，昆仑山口海拔可达4800米，在这里“伸手可摘星辰”。

　　凉爽的气候、高原的美景让人心生向往，但对于中国重汽集团“三高”试验队来说，这里是他们借助高原高海拔、高寒缺氧的天然地理优势，在极限环境下完成整车性能测试的“绝佳宝地”。4月份，中国重汽集团“三高”试验队整装出发，在格尔木展开了为期5个多月的高原试验，对发动机、变速箱公司新闻、关键零部件及整车性能进行测试和标定。空气稀薄、天气寒冷、山路多、路况差，高原环境对产品提出了诸多挑战，也对这一群“摘星星的人”的身心和意志力进行着考验。

　　被问及“三高”试验的故事，产品试验检测中心整车试验一部整车可靠性与耐久性试验工程师汤璐十分谦虚地说：“哪有什么故事，我们就是做好本职工作，保证完成试验任务，没有什么特别的。”

　　汤璐2019年入职中国重汽集团，2021年加入“三高”试验队，先后多次参加高原、热区、寒区试验，是“三高”试验队的骨干负责人。

　　汤璐的身上有着工科男的典型特点，做事认真且理智，思维缜密但话少，在聊到试验任务后他才终于打开了话匣子：“今年的高原试验，主要是进行高热效率发动机标定、AMT变速箱集成式高原优化、各零部件搭载性能、整车适应性可靠性等试验工作，试验车型不仅有重卡还包括了新能源车、特种车、轻型车等全系列车型。我们的目标很明确，就是完成极限测试，助力制造出中国最强卡车。”

　　谈到高原试验的困难和挑战，他却觉得十分平常：“无非就是高原反应，适应几天就好了。”

　　恶心呕吐、头痛头晕公司新闻、胸闷气短、耳鸣失眠、发烧、昏昏欲睡……这一系列的高原反应，对于初入青藏高原的队员们来说都是必修课，即使做足了前期功课，刚上高原时也要忍受各种身体上的不适。不洗热水澡、不做剧烈运动、不抽烟、不喝酒……对于队员们来说是“形势所迫”，是努力改变，更是为了完成试验任务的责任担当。

　　“在这里没有周末，也没有节假日，大家都一样。”早上6点出发，晚上11点结束任务，每天往返于服务站、试验路段、住处，这样三点一线的生活就是试验队员们的日常。有时在试验过程中还会碰上雨雪、大风等极端天气，路况复杂、视野受限、堵车严重，队员们回到住处往往都要后半夜了。

　　“最怕的是沙尘暴，风一刮，天上地下全是黄的，什么也看不见，试验任务只能暂停。”作为试验团队的负责人，汤璐更在意团队的安全。

　　1600米、2300米、2800米、3500米、4300米、4700米，团队要在试验路段上选取不同海拔高度的区域，测试车辆在不同空气环境下的各种性能。为了保证试验进度和试验安全，4月份，汤璐比团队提前几天到达格尔木，检查车辆状态、落实试验场地、组织协调资源。“刚上高原的时候都有高反，提前几天去正好可以适应一下，不耽误事。”

　　与汤璐一起去的还有团队中另外一位骨干成员郑中帅，当时他的妻子怀有6个多月的身孕，为了做好试验团队的管理和试验资源保障，他还是选择像往年一样继续进行“三高”试验，直到7月份妻子生产当天才赶回济南。

　　2023年，郑中帅累计出差280余天，与团队完成了MC13 BTE等发动机的高原标定、WP15NG+AMT等配置高原实地坡起测试、发动机台架首次高原标定等200多项试验任务。2023年9月，在AMT试验车辆高海拔坡起测试中，郑中帅带队从格尔木到玉树进行实地验证，路途遥远，山路起伏，海拔最高至5231米，气温低至-10℃，一路上还要经受高原缺氧的考验。队员们不怕艰难，克服重重阻碍，在玉树采集到了2800米-5231米不同海拔、6%-15%不同坡度的数据，完成了汕德卡6×4牵引（WP14T+AMT）起步能力优化，有效提升换挡平顺性。

　　近年来，随着中国重汽产品的不断升级，对产品性能和驾乘体验提出了更高的要求，这就意味着对试验数据的准确性要求越来越高，试验的复杂性也越来越突出。

　　在这支“三高”试验队中，有经验丰富的“老”师傅，也有一腔热血的“新”青年，除了要关心新加入的几名年轻人能否适应高原恶劣的试验环境外，汤璐更关注的是团队中的传承和协作。

　　张孝斌，首席机械师，1993年参加工作，先后从事汽车调试工、调试车间主任、维修技能培训、维修技术支持等工作，2022年起从事油耗试验、动力总成性能测试及标定工作。与卡车打了30多年交道的他是本次高原试验团队中资历最深、经验最丰富的队员之一。

　　张孝斌的绝活是对于油门的精准“拿捏”，曾带领团队创下一箱油跑出最远距离的吉尼斯世界纪录。本次高原测试和标定，张孝斌的主要工作是通过驾驶车辆进行一系列的试验验证，同时围绕驾驶的舒适度、顿挫感等进行评价，完成相关数据采集和试验项目。

　　“虽然团队有专门的驾驶员，但是想要获得更真实的驾驶体验，达到更精准的试验效果，还是得靠张老师。”在青年试验工程师的心中，张孝斌不仅是技能过硬的专家，更是一位令人信赖的前辈。

　　维修保障团队每天在试验开始前负责检查车辆状态，在试验过程中负责完成试验件、改制件、故障件的维修和更换，在试验结束后还要进行第二天的试验准备。

　　“在高海拔地区进行维修作业，我们拼的不仅是专业的技术、快速的响应，更要拼体力。”作为维保的中坚力量，曹瑞和王琦有着丰富的实战经验。面对青藏高原复杂多变的路况，试验车辆随时随地会出现各种问题，维修保障团队“7×24小时”全天候响应，处理各种临时紧急情况。碰上问题时，他们顾不得气温低、路途远和复杂多变的雨雪天气，总是第一时间赶到故障车辆现场进行抢修和换件。

　　“95后”的张亮亮是发动机标定的“老专家”，入职时间不长却有着丰富的高原、热区、寒区试验经验；任振宁主要负责AMT变速箱的标定，在动力总成链的集成及协同标定方面更是“行家”；还有杜昊洋、陈龙、鱼家龙等“00后”试验工程师，他们正逐渐褪去青涩，用顽强拼搏定义成长，用坚实臂膀诠释担当。

　　高原试验的故事还未结束，另一支试验团队已经踏上征程，在1300多公里外的吐鲁番冒着50℃的“烤验”，开展着一系列车辆热区性能测试和标定。从黎明到深夜，“三高”试验团队无惧炽热严寒，不畏山高路远，将安全可靠留给客户，将困难挑战留给自己，在与大自然的较量中不断获胜，以最优质的产品为客户创造最大价值。

　　想爆料？请登录《阳光连线》（）、拨打新闻热线，或登录齐鲁网官方微博（@齐鲁网）提供新闻线索。齐鲁网广告热线，诚邀合作伙伴。

　　为深入贯彻落实习法治思想，充分发挥省级主流媒体优势助力普法宣传工作，12月26日，在山东省委宣传部的支持下，在山东省委全面依法治省...[详细]

　　山东省委十二届八次全体会议暨省委经济工作会议举行 省委常委会主持 林武讲线日山东新闻联播完整版

　　省委常委会扩大会议听取各市党委书记和省直有关工委（党委）书记全面从严治党述责述廉 坚决扛牢管党治党政治责任 推动全面从严治党向纵深发展

　　WE ARE ONE 中国重汽2025年合作伙伴大会盛启在即 携手缔造无限价值